鐵路擋車器是用于一切鐵路盡頭線終端,作為防止車輛越過線路終端的安全設(shè)備。鐵路擋車器廣泛應(yīng)用于建筑、機(jī)械、鐵路、起重、鋼鐵、電廠、港口、冶化等眾多領(lǐng)域。
現(xiàn)貨供應(yīng)各種規(guī)格的鐵路擋車器,可生產(chǎn)材質(zhì):Q235鐵路擋車器,45#鐵路擋車器,40Cr鐵路擋車器,35CrMoA鐵路擋車器,Q345B鐵路擋車器,Q345D鐵路擋車器,20MnTiB鐵路擋車器等。
CDH-C20-850鐵路擋車器結(jié)構(gòu)及參數(shù)
CDH-C20-850鐵路擋車器由一臺制動主架和五對(10件)制動摩擦塊組成(在危險區(qū)段可視需要最大增加至十對制動摩擦塊)。
主要技術(shù)參數(shù):
a、平均制動力:≥250KN(平均50t/對).
b、自重:700kg.
c、外形尺寸 :1795×1720×1090mm
表面處理:電鍍白鋅,藍(lán)白鋅,五彩鋅,發(fā)黑,熱鍍鋅,鍍鉻本色七種表面處理方式可選;
產(chǎn)品等級:4.8 、8.8 、10.9 、12.9級可選。
擋車器由主體架和兩對增力器組成,全長2800mm,
1、緩沖橡膠板
2、車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動軌。
3、制動軌、彈簧座.與基本軌產(chǎn)生摩擦阻力阻止車輛滑行。
4、、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置,安裝在主體架的制動軌和增力器制動軌中,它的作用是在擋車器靜態(tài)時就形成予壓力,增加制動時的摩擦阻力,并且在動態(tài)時能使制動力持續(xù)不斷地起作用,直至停車。
5、支臂板由整版制成,由支座,前、后橫梁,上、下斜梁緊密相連組成主體架,結(jié)構(gòu)合理,整體強(qiáng)大大,能承受車輛較大速度的撞擊。
6、支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動軌,結(jié)構(gòu)簡單,安裝、維修、復(fù)位方便。
7、主體架受力后依次推動擋車器前面的兩對制動軌、后面兩對制動軌和兩對增力器滑行,摩擦阻力逐步增加,即可防止撞壞車輛和主體架,又能使擋車器累計(jì)阻力增大。擁有較大的制動能力。